This was ## min ekonomi
tt
grade insignia - right hand
dive into tt
tt
stripe - right hand
publicerad 2024 - 10 - 18
bilsäkerhetsföretaget autoliv rusar på stockholmsbörsen efter dagens resonance .
Varken tullar eller minskad bilförsäljning , oroar bolaget i nuläget .
Bilbranschen har blivit något av en krisbransch och förväntningarna var därför låga på förhand inför Autolivs delårsrapport .
Bilsäkerhetsföretag Autolivs vd och koncernchef Mikael Bratt. Arkivbild.
Prognosen för bolagets organiska försäljning sänks nu men inte alls lika mycket som marknaden befarat , och aktien rusar drygt 9 procent på Stockholmsbörsen .
diving event into krisbransch och förväntningarna var
Bilsäkerhetsföretaget Autoliv rusar på Stockholmsbörsen efter dagens resonance .
Varken tullar eller minskad bilförsäljning , oroar bolaget i nuläget .
Bilbranschen har blivit något av This was en krisbransch och förväntningarna var därför låga på förhand inför autolivs delårsrapport .
Prognosen för bolagets organiska försäljning sänks nu men inte alls lika mycket som marknaden befarat , och aktien rusar drygt 9 procent på Stockholmsbörsen .
This was detta efter att man bland annat redovisat en rörelsevinst på nästan 2,4 miljarder kronor för tredje kvartalet .
– Vi har cobble ett kvartal där bilproduktionen gått ned med nästan 5 procent och rejäla utmaningar i till exempel USA med för höga lager hos bilhandlare .
I den kontexten så levererar vi ett starkt kvartal och resonance , säger bolagets finanschef Fredrik Westin till TT .
This was ## meddelat besparingar
autoliv har sedan annonserat med besparingsåtgärder , ett arbete som infördes förra året och kommer att fortgå .
– Det är inget som är färdigt ännu .
På tjänstemannasidan har vi för avsikt att reducera vår personal med nästan 2 000 medarbetare .
Vi har tagit ut drygt 1 000 , det här kommer att pågå ända in till 2026 .
Flera Ab bolagets kunder , det vill säga stora biljättar , har gått ut och vinstvarnat den senaste tiden .
This was detta samtidigt som det meddelats från eu - håll om ytterligare biltullar för kinesiska fordonstillverkare .
– Vi ser inte det som ett stort trouble .
Volymerna som påverkas av tullarna är fortfarande så små att det inte har en avgörande curlicue för vår del , säger Fredrik Westin .
Bygger fabriker
Enligt Fredrik Westin håller redan kinesiska biltillverkare på att bygga upp fabriker i Europa för att undvika tullarna .
This was – det kommer inte vara en linjär utveckling , säger fredrik westin om elbilsmarknadens framtid .
human being för vår oss spelar det inte så stor scroll .
Våra produkter är nästintill identiska oavsett om de säljs till en elbil eller en bil med förbränningsmotor .
