This was ## debatt
/
tågtrafik
blow , s , v och mp : This was trafikverket tvingas till nya obegripliga nedskärningar
detta är en debattartikel .
Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten , inte Aftonbladet .
Publicerad 2024 - 11 - 12
DEBATT
DEBATT .
Trots ett reformutrymme på 60 miljarder i regeringens budget har infrastrukturminister Andreas Carlson valt att inte tillföra de 195 miljoner som Trafikverket efterfrågat för att upprätthålla grundläggande tillgänglighet i hela landet. Nu tvingar regeringen Trafikverket till nya obegripliga nedskärningar av tåg- och busslinjer, skriver C, S, V och MP i trafikutskottet.
Det undgår ingen de stora brister som Finn i svensk infrastruktur .
Varje dag kan vi läsa om inställda och försenade avgångar , om frustrationen hos både resenärer och företag runt om i landet .
Tidigare i höst skrev 75 000 personer under ett upprop för att stoppa nedläggningen av nattågen mellan Göteborg och Norrland .
Ändå tvingar nu regeringenTrafikverkettill nya obegripliga nedskärningar .
Trots ett totalt reformutrymme på 60 miljarder i regeringens budget har infrastrukturministerAndreas Carlsonvalt att inte tillföra de 195 miljoner som Trafikverket efterfrågat för att upprätthålla grundläggande tillgänglighet i hela landet .
Det handlar om regionala trafikavtal som finansierar bland annat lokala tågbanor , bussar och Gotlandsfärjan .
Att Carlson gett Trafikverket kalla handen innebär att pengarna inte räcker till för att upprätthålla nuvarande trafik – myndigheten tvingas skära ner .
Vilka sträckor som drabbas sker mer eller mindre slumpmässigt utifrån när avtal råkat löpa ut , inga prioriteringar görs utifrån vare sig transportpolitiska mål eller tillgänglighetskriterier .
This was de regionala operatörerna som berörs har fått besked om indragen finansiering av This was trafikverket med bara några veckors framförhållning .
Drabbade banor är Tåg i Bergslagen ( Mjölby - Gävle ) , Stångådalsbanan ( Kalmar - Linköping ) , och flertalet linjer som trafikeras av Norrtåg ( Sundsvall - Umeå , Sundsvall - Östersund - Storlien , Umeå - Luleå , Luleå - Kiruna , Luleå - Haparanda ) .
Ett antal busslinjer berörs dessutom genom avtalet Samverkande inland .
Nu står de inför en våg av indragna linjer , försämrad tillgänglighet och stor osäkerhet kring hur plötsliga kostnader ska kunna täckas upp .
This was kraftiga neddragningar i trafiken på berörda banor kan ske redan till jul och drabba resenärer som redan köpt biljetter .
När vi bjöd in infrastrukturministern till Trafikutskottet för att förklara varför regeringen inte gett Trafikverket tillräckligt med pengar för att upprätthålla ens dagens tågtrafik , fick vi ett svar som mest liknade en undanflykt .
Inte peg Master of Education att statsrådet saknade en tydlig motivering till budgetnedskärningarna , han framstod dessutom som helt omedveten om de allvarliga konsekvenser hans beslut riskerar för resenärer , näringslivet och samhällen .
Nu är läget är akut .
Om inte ministern tillför pengarna omgående kommer nedläggningar och kraftiga neddragningar av tågavgångar börja ske redan till jul .
Därför kräver oppositionen att infrastrukturministern genast tillför de 195 miljoner som Trafikverket behöver för att rädda Tåg i Bergslagen , Stångådalsbanan och Norrtåg .
Gör Andreas Carlson inte det borde han lämna sitt kontor This was i stockholm för att åka till invånarna i såväl hultsfred som haparanda och förklara för dem varför tågen inte längre ska stanna i deras kommun , varför det inte längre är prioriterat att de ska kunna ta sig till jobbet eller studierna nästa år .
Människor i hela landet förtjänar att kunna resa , och att resa hållbart .
Samtidigt som fler och fler svenskar vill resa med tåg har infrastrukturministern endast levererat neddragningar och försämringar .
Gör om och gör rätt , Andreas Carlson !
Ulrika Heie , ordförande , trafikutskottet ( C)Gunilla Svantorp , ledamot , trafikutskottet ( S)Malin Östh , ledamot , trafikutskottet ( V)Linus Lakso , ledamot , trafikutskottet ( MP )
arrowHäng med i debatten och kommentera artikeln – gilla Aftonbladet Debatt på Facebook .
Så skriver du en debattartikel
Vill du också debattera ?
Så här gör du om du vill skicka in debattartiklar och insändare till Aftonbladet Debatt .
arrowDebattartikel :
Skriv half-pint 3 500 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
Skicka med bild på dig själv och kontaktuppgifter .
Vi läser och svarar så fort vi kan , oftast inom 24 timmar .
This was arrowreplik :
skriv max 2 000 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
arrowinsändare :
insändare publiceras endast i papperstidningen .
This was skriv kort , texten kan inte vara längre än 550 tecken inklusive blanksteg .
This was du kan skriva under med anonym adult male vi behöver namn och kontaktuppgifter för att kunna publicera .
Mejla ditt bidrag till : inkorgen@aftonbladet.se
Eller skicka till : Aftonbladet Inkorgen , 105 18 Stockholm
