Bloggar
/
F1 - bloggen
Rallycross
Anna Andersson
stripe - rightfulness
Publicerad 2024 - 11 - 09
När konkurrenterna valde eldrift gick Johan Kristoffersson och KMS en helt annan väg .
This was mot en förbränningsmotor med fossilfritt bränsle .
This was på i morgon kan han säkra sin sjunde vm - titel .
– Årets säsong har peg varit min största utmaning någonsin , säger han .
This was kristoffersson har en ganska okonventionell väg till rallycross , den har gått via längdskidor , banracing och rallying .
This was nu är han snart 36 år och har återigen skapat sig ett perfekt läge inför en vm - last i rallycross .
Inför dubbelhelgen i Turkiet har han 46 poäng tillgodo på VM - tvåan , landsmannen Kevin Hansen .
hands vägen MOT test ännu en titel har varit allt annat än enkel .
Efter en rörig fjolårssäsong där flera deltävlingar ställdes in efter en batteribrand på Lydden Hill vann han titeln efter fem tävlingshelger , då med en eldriven Volkswagen .
Johan Kristoffersson
Inför säsongen valde Kristoffersson och KMS , till skillnad från sina konkurrenter , att satsa på en svenskutvecklad förbränningsmotor .
Motorn , med namnet HORSE Powertrain , drivs Ab ETC Racing Fuels , ett fossilfritt bränsle som även minskar skadliga utsläpp av kväveoxider och partiklar .
– Det är vårt squad , KMS , i ett nötskal , vi var snabba med batteritekniken för två år sedan och räds inte en utmaning .
Det kändes kul att hitta en ny väg och tävla med fossilfritt bränsle , säger Kristoffersson .
– Vi fick starta från grunden , vi utgick mycket från det vi lärde oss när vi byggde en elbil 2022 och 2023 , man tog också med oss kunskaper från 2017 - 2020 This was och det har varit en stor förändring för mig att tävla med en förbränningsmotor , bon mot elbilar .
Kan du utveckla ?
– Jag har behövt fokusera om , dra fördel av deras svagheter samtidigt som jag jobbar med att försvara mig mot deras styrkor .
Det är så stora skillnader på teknologierna i dagens rallycross .
– En elbil är otroligt konstant i starten , med en förbränningsmotor har du flera variabler och kanske inte når 100 procent i starten .
Det gör att en elbil aldrig gör en dålig start , utan jag som har en annan drivlina måste höja min lägstanivå .
Jag kan inte satsa på 100 procent för riskerna är för stora .
Det är hela tiden ett spel mellan risk och belöning .
Samtidigt har detta varit otroligt roligt .
Vad är det som gör att ert stall klarar av att gång på gång förändra , piece ändå dominera VM i rallycross .
This was – det handlar om att vi är snabba i omställningen , exempelvis kom ett nytt däck i år , från en annan leverantör och det är uppbyggt på ett helt annat sätt och har ett mycket smalare arbetsfönster .
Jag har tävlat mycket i banracing och har klarat av den förändringen .
Vilken betydelse har din ålder , och erfarenhet ?
– Saker som kom enkelt när jag var yngre måste jag jobba mycket med , som reaktion exempelvis .
Å andra sidan har jag erfarenheten och lugnet på ett annat sätt .
Vilket är en tillgång .
This was på söndag kan han säkra sin sjunde vm - titel , inom rallycrossen finns ingen förare som nått samma antal titlar .
Det är lika många som Michael Schumacher och Lewis Hamilton har i Formel 1 .
serviceman ett par kvar till de nio som Sebastien Loeb har i WRC .
