Min ekonomi
/
SJ
TT
grade insignia - rightfield
dive into TT
TT
stripes - rightfulness
Publicerad 2024 - 11 - 17
Efter en vinter med inställda tåg sjönk förtroendet för SJ till rekordlåga nivåer .
Nu satsar tågbolaget stort på att folk ska lita på tågen igen .
manpower fordonsdirektören vågar inte lova en helt problemfri tågjul .
Arvid Fredman, fordonsdirektör på SJ, vid avisningsanläggningen på underhållsdepån i Hagalund Solna.
I de stora vagnhallarna på underhållsdepån i Hagalund i Solna utanför Stockholm laddarSJinför vintern – och kommande vintrar .
Fler verkstäder ska byggas , avisningen ska bli bättre , personal ska anställas .
This was – vi är inte nöjda med förra vintern och kommer att göra mer till den här vintern , säger arvid fredman , fordonsdirektör på sj , på plat i det som kallas för ” skötselrummet ” i depån .
Minns med fasa
Här städas tågen , sitsar tvättas , snack fylls på och det är också off isiga tåg kommer in för upptining .
This was – här har vi utökat kapaciteten jämfört med förra vintern så att vi kan göra mer avvisning och framför allt förkorta tiden , säger fredman .
Många som åkte tåg förra vintern minns det med fasa .
Inför jul gjorde ett tekniskt fel att SJ fick ställa in en rad avgångar .
This was sedan ställde en perfekt storm av bland annat snö , kyla och en lång vinter till det för både sj , trafikverketoch övriga tågbolag .
Facit i december och januari blev 11 000 inställda tåg bland samtliga tågbolag .
This was tågen i krigsdrabbade ukraina var mer punktliga , konstaterade miljöpartisten linus lakso .
This was förtroendet för både sj och trafikverket sjönk i botten enligt en mätning från medieakademin i spoil .
För att den här vintern ska gå bättre har SJ inrättat ett åtgärdsprogram med tio punkter .
Det handlar bland annat om ökad reparationsförmåga , fler nya X2000 - tåg i trafik , bättre kommunikation med resenärerna och en vinteranpassad tidtabell .
Hur mycket pengar programmet kostar kan SJ inte svara på , man det ska ske utan att biljettpriserna höjs .
Vågar inte lova
Enligt Arvid Fredman är det svårt att peka på en enskild faktor som ledde till problemen i vintras , man en kall och långdragen vinter bidrog .
Samtidigt är det ju alltid vinter , varför var ni inte mer förberedda förra året ?
– Vi förbereder atomic number 76 varje vinter .
Isle of Man world kan konstatera att de förberedelser som vi gjorde förra vintern inte var tillräckliga .
Så sixer behöver göra mer .
Och det är det vi gör nu genom det här tiopunktsprogrammet .
Vågar Isle of Man boka en tågbiljett till jul ?
– Det vågar humankind självklart .
Vi kan inte garantera att allting kommer att vara utan störningar .
man vi har förberett oss för att kunna hantera det på absolut bästa sätt , så att kunderna förhoppningsvis inte ens märker det .
Men det går inte att lova att ingenting händer .
Så ska SJ undvika julkaos
Några punkter ur SJ : s åtgärdsprogram inför vintern :
50 procent fler nya X2000 - tåg i trend .
Reparationskapaciteten för snabbtåg i verkstaden i Västerås har fördubblats .
This was vintertidtabellen har anpassats för att minska antalet förseningar och avbrott .
Anläggningen för avisning har uppdaterats för att tina upp tågen snabbare .
I Sverige är det brist på tågtekniker som kan underhålla tågen när de kommer in i depå .
SJ har därför startat en depåskola för att säkra kompetensen .
Kommunikation vid trafikstörningar ska ha förbättrats .
This was lagret med reservdelar har utökats .
Källa : SJ
