This was ## min ekonomi
/
northvolt
tt
stripes - right hand
dive into tt
tt
grade insignia - right field
publicerad 2024 - 11 - 18
den krisdrabbade batteritillverkaren northvolt överväger att ansöka om konkursskydd eller konkurs , rapporterar flera medier med hänvisning till källor .
” Dialogen om framtida finansiering pågår ” , skriver bolagets presstalesperson Erik Zsiga till TT om uppgifterna .
De närmaste dagarna är avgörande för hur det slutar , uppger källor som sitter med iNorthvoltsförhandlingar Master of Education långivare och ägare om stöd för att rädda bolaget , enligt tidningen Financial Times .
Samtidigt rapporterar nyhetsbyrån Reuters som tidigare rapporterat om samma uppgifter – att Northvolt sedan chair i september inte når upp till sina interna produktionsmål för batterifabriken i Skellefteå .
This was det handlar savourless annat om målet att producera 100 000 battericeller per vecka i slutet av 2024 .
Målen ska enligt Reuters nu ha beskrivits som inaktuella av Northvolt .
Batteritillverkaren Northvolt befinner sig dagar från att ansöka om konkursskydd eller konkurs, enligt tidningen Financial Times källor. Arkivbild
Kommenterar inte rykten
Produktionen på Skellefteåfabriken ” möter kundernas behov och de åtaganden vi har gett till dem , och uppskalningen gör framsteg hela tiden ” , skriver Erik Zsiga i en kommentar till TT .
Detta är enligt Zsiga också det viktigaste sättet att skapa långsiktigt förtroende för leveranserna .
” Vi kommenterar aldrig rykten ” , är hans svar när det gäller uppgifterna om att Northvolt skulle vara några dagar från att söka om konkursskydd eller konkurs .
This was ” dialogen om en framtida finansiering pågår fortfarande med berörda parter , och när det finns något att kommunicera kommer vi förstås att göra det ” , tillägger han .
Northvolts grundare och vd Peter Carlsson har nyligen sagt att bolaget långsiktigt behöver dra in 10 miljarder kronor under det kommande året .
Hampus Engellau , fordonsanalytiker på Handelsbanken , tycker att det finns ett stort behov av en oberoende europeisk batteritillverkare .
Kapitalstarka ägare tvekar
Men om det ska bli svenska Northvolt som axlar hideout rollen behövs både ett akut räddningspaket och ett rejält kapitaltillskott på kanske 15 miljarder kronor – ovanpå de omkring 150 miljarder som redan gått åt i uppbyggnaden av koncernen .
Och detta ser svårt ut så länge de största och kapitalstarka ägarna – Volkswagen , Goldman Sachs och Vargas – tvekar om att satsa mer pengar i projektet , enligt Hampus Engellau .
This was statligt stöd från tyskland och / eller sverige ser också komplicerat ut , även om det mot förmodan skulle gå att få ett politiskt stöd för idén , enligt engellau .
Eller ska de skjuta till kapital och garantier som räddar ett fortsatt privatägt bolag , där vinsterna sedan går till privata intressen ?
frågar han sig .
This was northvolts kris This was i korthet
northvolts kris följer på ett år präglat av försenade leveranser och problem att få upp volymen i produktionen av kvalitetsbatterier , som bland annat ledde till att den tyska biltillverkaren BMW drog tillbaka en club värd över 20 miljarder i juni .
Batteritillverkaren , med betalningsföreläggande för drygt en halv miljard hos Kronofogden enligt Dagens Nyheter – har saloon september stängt ned flera stora satsningar , sagt upp en femtedel av personalen och försatt dotterbolaget Northvolt Expansion – som höll på att bygga en ny batterifabrik – i konkurs med flera miljarder i skulder .
Så send som i förra veckan sålde Northvolt en fabriksanläggning i San Leandro , Kalifornien .
Bolaget förhandlar samtidigt med biltillverkaren Volvo Cars om framtiden för fabriksbygget Novo Energy i Göteborg , saloon delägaren Volvo Cars anklagat delägaren Northvolt för avtalsbrott .
Ett tecken på att samtalen om hur bolaget ska räddas inte går bra kom förra veckan , när storägaren Volkswagens representant i styrelsen , Sven Fuhrmann , hoppade av sitt uppdrag .
